Fue por un pedido de la jueza que lleva la causa en el sur argentino. El buque enviado es el SB 15 Tango, uno de los más modernos de la flota.
Cuando faltan pocos días para que comience la búsqueda del submarino ARA San Juan , que desapareció el 15 de noviembre pasado, la jueza que instruye la causa pidió a la Prefectura argentina que envié uno de sus barcos a rastrillar una zona donde podría estar la nave de la Armada.
El buque que se dirige a la zona es el SB 15 Tango, una de las embarcaciones más modernas de la Prefectura. El punto a investigar fue aportado por una de las querellas, a cargo de Fernando Burlando.
La jueza Marta Yáñez había adelantado a medios nacionales que no descartaría, de plano, ninguna de las hipótesis suministradas por las querellas de algunos de los 44 tripulantes.
El Tango es un buque de salvamento que fue restaurado a nuevo y modernizado hace seis años, luego de que se incendiara. El buque se equipó con elementos para la lucha contra incendios y contra la contaminación en las aguas. Además, posee instalada una cámara hiperbárica multiplaza fija y una segunda cámara contenedorizada alternativa, que se emplean para la descompresión del buzo y para el tratamiento de eventuales enfermedades producidas por los diferentes cambios de presión, según la descripción de la web de Prefectura.
Entre sus características más salientes, se destaca la versatilidad de maniobra al contar con tres hélices (dos a popa y una a proa), dos timones y un calado de tres metros. Asimismo, posee una estructura fija de popa y un sistema de aparejos y roldanas que le permiten efectuar maniobras de izado de hasta 15 toneladas. Posee un guinche para remolque de buques con capacidad de 22 toneladas de tiro y una grúa hidráulica telescópica con 13 metros de alcance de maniobra.
Otros elementos que lo conforman son: un sistema integrado de comunicaciones en frecuencias VHF y HF con LSD, GMDSS y Télex. Dos sistemas de comunicaciones vía satélite para telefonía, datos e Internet. Dos radares de navegación y búsqueda en superficie integrados con Sistema de Navegación ECDIS. Tres embarcaciones auxiliares de trabajo. Dos salas de bombas para la lucha contra incendios. Equipos para dispersión y recolección de derrames contaminantes. Todos equipamientos de última generación y tecnología.
El buque mide 50,29 metros de eslora (largo), 10,97 metros de manga (ancho), 4,57 metros de puntal (alto), tiene una planta propulsora tipo "Diesel" y dos motores de 1.120 HP cada uno.