“Traemos mejoras”: Franco Colapinto explicó por qué Alpine aspira a sumar puntos en el GP de Austria

Franco Colapinto correrá este fin de semana el Gran Premio de Austria con una mezcla de cautela y expectativa. El piloto argentino reconoció que el circuito de Spielberg no suele ser uno de los más favorables para Alpine, aunque destacó que el equipo introducirá mejoras en el monoplaza que podrían ayudar a mejorar el rendimiento.

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Consultado sobre si la conocida debilidad del auto en curvas de alta velocidad había influido en las dificultades mostradas en el circuito catalán, Colapinto admitió que sigue siendo uno de los aspectos a mejorar.

“Seguimos trabajando en ello. Creo que no es precisamente el área en la que nos vemos más fuertes, la alta velocidad. Hemos tenido dificultades desde el comienzo del año”, explicó este jueves en diálogo con Motosport.

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Sin embargo, el argentino reveló que Alpine llevará actualizaciones para el fin de semana en Austria y confía en que puedan marcar una diferencia.

Colapinto: “Traemos una mejora que debería ayudarnos”

“Este fin de semana traemos una mejora que debería ayudarnos en ese sentido y hemos estado trabajando duro para intentar mejorar. Pero, por supuesto, hasta que no lo veas en pista es difícil decirlo”, señaló.

Colapinto también reconoció que el trazado austríaco no ha sido históricamente favorable para la escudería francesa, aunque evitó mostrarse pesimista.

“Creo que este circuito en general no nos ha favorecido demasiado en los últimos años, pero estamos trayendo algunas mejoras, algunas cosas que podrían ayudar”, afirmó durante la jornada de prensa previa al inicio de la actividad.

Además, explicó que el equipo realizó un profundo análisis para comprender por qué el rendimiento mostrado en Barcelona estuvo lejos de las expectativas.

“Con el equipo hemos estado trabajando duro para entender por qué Barcelona no fue como esperábamos ni como queríamos. Creo que simplemente ese circuito en particular, por la superficie y por el calor que hacía, no se adaptó realmente a nuestro auto, especialmente en clasificación, donde no fuimos competitivos y el auto no estaba funcionando dentro de una buena ventana”, sostuvo.

Colapinto y los problemas de Alpine en España: “Todo estaba desconectado”

Luego profundizó sobre los problemas que detectaron tras la carrera en España.

“Barcelona siguió siendo un poco complicado, para ser sincero. No me sentí cómodo con el auto en las curvas rápidas. Pero, en general, todo estaba bastante desconectado, así que no era solamente un problema de balance en alta velocidad. Creo que los neumáticos no estaban funcionando bien. La puesta a punto no era la ideal. Creo que nos faltaron algunas cosas y espero que podamos hacerlo mejor a partir de ahora y aprovechar mucho más el potencial del paquete”, analizó.

Colapinto apunó a la clasificación en Austria: “Nos falta algo a una vuelta”

El Red Bull Ring presenta un desafío particular para todos los equipos. Al tratarse del circuito con la vuelta más corta del calendario, las diferencias suelen ser mínimas y cualquier detalle puede resultar decisivo, especialmente en clasificación, el punto donde Alpine más sufrió durante la temporada.

Por eso, Colapinto remarcó que el principal objetivo pasa por mejorar el rendimiento a una vuelta para no comprometer las carreras desde el arranque.

“Es cierto que últimamente en las carreras nos hemos visto mucho más fuertes, así que necesitamos entender por qué nos falta algo en clasificación. Hay mucho trabajo por delante, otro fin de semana largo, tres sesiones para entender el auto, aprender un poco más sobre la puesta a punto junto con los ingenieros”, explicó.

Y concluyó con optimismo de cara al fin de semana en Austria: “Espero que hayamos dado algunos pasos adelante, que es lo que buscábamos después de Barcelona. Ojalá podamos sumar algunos puntos más”.

La actividad oficial del Gran Premio de Austria comenzará este viernes, cuando Colapinto y Alpine puedan comprobar en pista si las mejoras implementadas les permiten dar un paso adelante en competitividad.

Cuándo es la próxima carrera de la F1: los horarios del GP de Austria

La actividad oficial del Gran Premio de Austria comenzará el viernes 26 de junio con las primeras prácticas libres y continuará el sábado con el último entrenamiento y la clasificación.

Viernes 26 de junio

Entrenamientos Libres 1: 08:30 horas

Entrenamientos Libres 2: 12:00 horas

Sábado 27 de junio

Entrenamientos Libres 3: 07:30 horas

Clasificación: 11:00 horas

Domingo 28 de junio

Carrera: 10:00 horas