Colapinto superó la Q1 pero no la Q2 para la carrera sprint: largará 16º la carrera corta de China

La primera jornada del Gran Premio de China en el circuito de Shanghai concluyó para Franco Colapinto quien junto a los integrantes del equipo Alpine analizó qué afectó el rendimiento de su A526 con el cual, si bien superó el primer corte clasificatorio, no pudo progresar en las posiciones y quedó ubicado 16° en la clasificación de la carrera Sprint que afrontará en la medianoche argentina de este viernes 13 de marzo.

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Tras hacer los ajustes para esta instancia en el A526 ante el inesperado inconveniente que tuvo durante los últimos minutos de la práctica cuando quedó detenido en el ingreso de la calle de boxes, Colapinto se enfocó en completar esta instancia y logrando hacer dos de los tres cortes clasificatorios, en donde pudo dar doce vueltas entre ambas, calzando neumáticos medios nuevos en cada una.

El mejor tiempo para el piloto argentino se dio en el penúltimo que completó en la segunda tanda, al marcar 1m34s327 y con ello quedar 16° en la tabla de posiciones que ordenará la grilla de largada de la competencia Sprint sobre un recorrido de 19 vueltas en la pista china de 5.451 metros; por su parte, Pierre Gasly, su compañero, pudo ser integrante del top10 que definió la «pole» y quedó 7° a 1s368 de George Russell y su Mercedes.

RUSSELL Y MERCEDES SE ASOCIAN PARA LIDERAR

Por primera vez George Russell logró ser el mejor de una clasificación para una carrera Sprint de F1, y en China lo consiguió con el Mercedes, revalidando su dominio en este comienzo del campeonato tras haber hecho la «pole» y ganado en Australia; ahora, el piloto de Gran Bretaña consiguió marcar 1m31s520 (a 214,419 Km/h.) y aventajar por 0s289 a su compañero Kimi Antonelli, quien podría ser penalizado si los comisarios deportivos comprueban que hubo una maniobra de obstaculización sobre el campeón mundial Lando Norris, quien quedó tercero a 0s621 con el McLaren.

A 641/1000 quedó Lewis Hamilton, quien el año pasado consiguió anotar su triunfo en la carrera sabatina con la Ferrari, superando al McLaren de Oscar Piastri quien se ordenó a 0s704 de Russell, cerrando la distancia de menos de un segundo con él. Luego se ubicaron -a más de un segundo- Charles Leclerc (Ferrari), Gasly, Max Verstappen (tuvo una sesión errática con el Red Bull, con algunas maniobras exigidas), Oliver Bearman (Haas) e Isack Hadjar (Red Bull).

Cómo le fue a Colapinto en la única práctica del Gran Premio de China

Un comienzo complejo tuvo Franco Colapinto en el Gran Premio de China de Fórmula 1, protagonizando una serie de incidentes en la única tanda de entrenamientos en el circuito de Shanghai, en donde quedó ubicado 15° con el Alpine A526 tras completar 26 giros durante los sesenta minutos de actividad en la pista de 5.451 metros.

Durante los minutos iniciales, cuando salió a girar con neumáticos de compuesto medio, el auto del argentino perdió adherencia al bloquear en uno de los frenajes y terminó en trompo, pudiendo salir de esa incómoda situación y volver a pista tras un paso por boxes parar chequear que ningún componente tuviera alguna deficiencia; cambiando a un segundo juego de rodado amarillo para cumplir 19 vueltas con ambos set.

Al calzar neumáticos blandos, consiguió establecer 1m34s947 y con ello hacer su mejor vuelta (de las siete que dio) en la sesión y quedando así a 2s206 del británico George Russell, que con el triunfo en la carrera de Australia lidera el campeonato a bordo del Mercedes con el cual hizo 1m32s741; en tanto que su compañero Pierre Gasly se ubicó 10° con 1m34s676.

Sobre los últimos minutos de la tanda, e ingresando a boxes, el Alpine de Colapinto quedó detenido repentinamente en el ingreso de la calle de boxes pudiendo arrancar al mismo momento que los mecánicos de Enstone acudían al sector para asistirlo, pudiendo el pilarense llegar a su garaje, hacer una revisión del inconveniente y continuar hasta el final sin más novedades para afrontar a la hora 4:00 la clasificación correspondiente a la carrera Sprint.

NUEVA MUESTRA DE MERCEDES CON OTRO «1-2» PARCIAL

La escudería de Brackley sigue marcando las referencias en esta nueva era de Fórmula y como ocurrió en el callejero de Australia, ahora en China puso nuevamente a sus dos autos en lo más alto de la tabla con el británico Russell escoltado por el italiano Kimi Antonelli a 120 milésimas (fue quien más giró, en 30 rondas), y una diferencia de medio segundo al resto de sus adversarios.

Solo los McLaren del campeón mundial Lando Norris (a 0s555) y Oscar Piastri (a 0s731) junto a la Ferrari de Charles Leclerc (a 0s858) fueron los únicos autos que pudieron ordenarse a menos de un segundo de las «Flecha de Plata»; por encima de esa brecha quedaron Lewis Hamilton (Ferrari), Oliver Bearman (Haas), Max Verstappen (Red Bull), Nico Hülkenberg (Audi) y Gasly, en el top10.

Cronograma del GP de China (horario de Argentina)

Sábado 14 de marzo

• Carrera sprint: 00.00 a 01.00
• Clasificación: 04.00 a 05.00

Domingo 15 de marzo

• Carrera: 04.00

La actividad de la Fórmula 1 se podrá ver en vivo en Argentina por Fox Sports. Además, estará disponible de forma online a través de Disney+.

Cómo es el circuito de Shanghái

El Circuito Internacional de Shanghái fue inaugurado en 2004 y su diseño, visto desde el aire, se asemeja al símbolo chino “shang”, que significa “arriba”. Una de sus particularidades es que la vuelta comienza con una extensa curva a la derecha (curvas 1 y 2) antes de un cambio hacia la izquierda en las curvas 3 y 4, lo que suele exigir mucho a los neumáticos delanteros.

Datos del circuito:

• Vueltas: 56
• Longitud: 5.451 km
• Distancia total: 305.066 km
• Récord de vuelta: Michael Schumacher con 1:32.238 (2004).