La escudería Alpine atraviesa un momento delicado tras su desastroso desempeño en el Gran Premio de Hungría, donde sus dos pilotos cerraron la competencia lejos del pelotón. La situación se agravó con una pésima gestión en boxes, que afectó directamente al argentino Franco Colapinto.
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El piloto de Pilar había largado desde el 14° puesto, pero finalizó 18° debido a dos detenciones lentas en boxes que le hicieron perder casi 20 segundos. La escudería francesa, dirigida por Flavio Briatore, confirmó que inició una investigación interna para esclarecer lo sucedido.
Un posible fallo en el software, el centro de la polémica
Según el sitio especializado Motorsport, el equipo sospecha que un problema de software impidió liberar el monoplaza una vez finalizado el cambio de neumáticos. La hipótesis principal es que la pistola neumática utilizada en la rueda trasera izquierda no reconoció que el reemplazo estaba completo, generando una demora injustificada.
“La investigación se centra en un posible problema de software que habría impedido liberar el coche una vez completado el cambio de neumáticos”, señaló el informe.
Alpine vuelve a pista con pruebas de neumáticos
Mientras busca respuestas, Alpine participará este martes y miércoles en una ronda de pruebas con los nuevos neumáticos Pirelli, en el mismo circuito de Hungaroring. En la jornada inicial girará el estonio Paul Aron, actual piloto de reserva del equipo y ex tercer volante de Kick Sauber.
Por su parte, Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly tomarán parte de los ensayos el miércoles, con el objetivo de continuar la puesta a punto de cara a lo que resta del calendario.
Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto en Fórmula 1
El próximo compromiso para Colapinto será el Gran Premio de los Países Bajos, a disputarse del 29 al 31 de agosto en el circuito de Zandvoort. Luego seguirá su participación en las carreras de Italia, Azerbaiyán, Singapur, Estados Unidos, Qatar y Abu Dhabi.