Escándalo en el GP de Monza: Briatore se cruzó con el director de McLaren

Un escándalo estalló este viernes en la Fórmula 1 luego de que la Corte Internacional de Apelación (ICA) de la FIA confirmara la sanción a Pierre Gasly y le quitara el podio conseguido en el Gran Premio de Mónaco. La decisión, que devolvió al piloto de Alpine al séptimo lugar, provocó la furia de Flavio Briatore, quien lanzó una grave acusación contra uno de los jueces del panel.

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Briatore, director de Alpine, no ocultó su malestar y puso en duda la transparencia del proceso: “Aceptamos la decisión. Pero lo que es muy extraño fue que había cuatro jueces en el panel. Y uno de ellos actuaba como fiscal. Por esto, no hay gran problema. El problema es que está muy vinculado con la empresa McLaren porque tenemos una bonita foto de este tipo en el discurso de McLaren en 2018 en MSO. Puede que tenga una fundación. Se llama One Drop Foundation, y McLaren donó dos o tres coches. Y creo que fue bastante injusto. Uno de los jueces estaba vinculado con un equipo que nos procesaba”.

El descargo de McLaren

Las palabras de Briatore encendieron la polémica y generaron una inmediata reacción de Andrea Stella, director de McLaren, quien compartía una conferencia de prensa oficial con el directivo italiano.

“Está yendo en una dirección insultante para McLaren. ¿Qué hay en la reputación de un equipo que merece mucho respeto? Y si alguien hace este tipo de acusaciones, que parecen bastante graves, tendrá que asumir la responsabilidad de lo que dice en un foro público. La audiencia, toda la Corte Internacional de Apelación, se llevó a cabo con los más altos estándares, y no deberíamos cuestionarla", respondió.

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Por su parte, la FIA emitió un comunicado en el que respaldó la independencia y objetividad de sus paneles de comisarios y anunció que revisará los procedimientos de cronometraje y apelación tras lo ocurrido en Mónaco.

Por qué Gasly perdió el podio y cómo fue la polémica decisión

La controversia comenzó cuando Pierre Gasly fue sancionado por exceder el límite de velocidad en el pit lane durante la carrera en el Principado. Aunque inicialmente la FIA anuló las sanciones por una medición inexacta -se detectó una diferencia de 77 centímetros entre los bucles de cronometraje-, la decisión fue apelada por McLaren y Red Bull ante la ICA.

El viernes, la Corte determinó que Alpine no pudo demostrar con certeza que Gasly recorrió una distancia mayor a la medida, por lo que las sanciones de cinco segundos se mantuvieron y el piloto cayó del tercer al séptimo puesto. Isack Hadjar, de Red Bull, heredó el podio.

Alpine expresó su “decepción y frustración” por el fallo y sostuvo que Gasly no cometió ninguna infracción. “Aunque no estamos de acuerdo con la decisión y seguimos manteniendo plenamente que el auto número 10 no superó el límite de velocidad del pit lane en ningún momento durante la carrera, el equipo toma conocimiento de la decisión del panel de jueces tras la reciente audiencia celebrada en París”, señaló el comunicado oficial.

Qué dijo la FIA y cómo sigue la polémica

La FIA aclaró que sus comisarios no necesariamente cometieron un error, pero se comprometió a revisar la metodología del sistema de cronometraje y los procesos judiciales.

“La FIA brinda todo su apoyo al proceso de los comisarios deportivos, así como a la independencia y objetividad de los diversos paneles de comisarios, que son una parte integral del automovilismo mundial”, afirmó la federación.

Cuántos puntos perdió Alpine en la Copa de Constructores

Alpine sufrió un duro golpe en su lucha por escalar posiciones en la Fórmula 1. Antes de la cita en Italia, estaba apenas tres puntos por detrás de Racing Bulls en la batalla por el quinto lugar de la Copa de Constructores.

Sin embargo, con el retroceso de Gasly del tercer al séptimo puesto en Mónaco, la escudería de Faenza amplió su ventaja a 16 puntos.